LED-hätävalojen ja poistumismerkkivalojen kytkentämenetelmä

LED-hätävalojen ja poistumismerkkivalojen kytkentämenetelmä

LED-hätävalojen kytkentämenetelmät ja paloturvallisuuspoistumiskyltit Meidän on ensin ymmärrettävä suuritehoisten -LED-turvavalojen rakenneosat. Sisäisesti ne sisältävät kuljettajan virtalähteen, hätävirtalähteen ja akun, toisin kuin tavalliset paloturvavalot. Tämä johtuu siitä, että ne palvelevat samanaikaisesti kahta toimintoa: virtavalaistus-ja hätävalaistus sähkökatkojen aikana. Niitä voi olla eri tyyppejä, kuten kolmen{5}}turvavaloja ja hätäkattovaloja. Näissä tehokkaissa-LED-turvavaloissa tavallisiin lamppuihin verrattuna on valaistuksen hätävirtalähde, joko lampun sisällä tai ulkopuolella. Yksi lamppu tarjoaa kaksikäyttöisen-käyttövalaistuksen sekä-virta- että hätävalaistukseen sähkökatkojen aikana. Huomaa: se käyttää neljän{12}}johdinjärjestelmää-yhteensä neljää johtoa: paloturvajohto, nollajohto, valaistuksen kytkimen johto ja maadoitusjohto. Kytkimen johto on samassa vaiheessa paloturvajohtimen kanssa. Se latautuu jatkuvasti virran ollessa kytkettynä ja se voidaan kytkeä päälle ja pois normaalisti, mikä antaa hätävalaistuksen sähkökatkojen aikana, eliminoi ilmiön, jossa hätävalaistus sammuu välittömästi, kun valot sammutetaan. Opi paloturvallisuustietoa ja tule ammattimaiseksi hätävirransyöttöasiantuntijaksi.

Neli-johtimista (LNSG) käytetään yleisesti suuritehoisissa-muokatuissa integroiduissa hätävaloissa. Näitä valoja kutsutaan usein kaksikäyttöisiksi-valoksiksi, jotka valaisevat sekä virran ollessa päällä että sähkökatkon aikana. Kun virta on päällä, valoa ohjataan kytkimellä. Riippumatta siitä, onko se päällä vai pois päältä, hätävalon on kytkettävä automaattisesti päälle hätävalotoiminto sähkökatkon sattuessa. Järjestelmä ohjaa hätävalon päälle/pois-tilaa normaalin toiminnan aikana; kun sähköverkko katkeaa, hätävalo syttyy välittömästi riippumatta siitä, onko valo käytössä. "S" tarkoittaa normaalia valaistuskytkintä; Kytkimen johdon on oltava samassa vaiheessa palosuojajohdon kanssa; kytkimen kytkeminen palosuojalinjaan on ehdottomasti kielletty. Palontorjuntavoimalinjoissa, tunnetaan myös nimellä latausjohtoja, tulee väistämättä sähkökatkoja, kun valot sammutetaan, jos niihin on lisätty kytkimiä määräysten vastaisesti tai jos palontorjuntajohtoja käytetään erehdyksessä valaistusvoimalinjoina. Tämä pakottaa akut purkautumaan jatkuvasti hätätilanteissa, mikä estää niitä saamasta oikea-aikaista ja jatkuvaa latausta. Ajan myötä tämä nopeuttaa akun ikääntymistä ja lyhentää niiden käyttöikää. Oikea-aikaisen ja jatkuvan latauksen puute johtaa myös peruuttamattomiin seurauksiin, kuten yli-purkauteen, kapasiteetin heikkenemiseen ja napaisuuden vaihtamiseen.

Jatkamme perinteisten turvavalojen johdotusmenetelmän selittämistä. Jälleen sen on oltava erillinen palontorjuntalinja syöttämistä varten.

Tehokkailla-palon hätävaloilla on yleensä kaksi-toimintoa: valaistus, kun virta on päällä, ja hätävalo, kun virta on katkaistu. Huomaa: kyseessä on neljä-johtojärjestelmää-yhteensä neljä johtoa: paloturvajohto, nollajohto, valaistuksen kytkimen johto ja maadoitusjohto. Kytkimen johto on samassa vaiheessa kuin paloturvajohdin. Ne latautuvat jatkuvasti, kun ne ovat päällä, ja ne voidaan kytkeä päälle ja pois normaalisti. Ne tarjoavat hätävalaistuksen, kun virta on katkaistu, mikä eliminoi ongelman, että hätävalaistus sammuu automaattisesti, kun valot sammutetaan. Opi paloturvallisuustietoa ja tule ammattimaiseksi varavirtalähteen toimittajaksi.

Suositellut hashtagit

#LEDEmergencyLight
#hätävalaistus
#ExitSign
#Paloturvallisuus
#Hätävirta
#Varavalo
#EmergencyDriver
#Valaistustekniikka
#Sähköjohdotus
#Turvavalo
#LED-valaistus
#Tulosuojaus